Rólunk és tengeri kajakjainkról

Technológia – Gyártás

 

Így „készül” a kajakod!

És ezt egész komolyan lehet venni!

A gyártástechnológia tekintetében a jelenlegi legjobbat alkalmazva, kajakjaink és kenuink LLDPE (kis sűrűségű polietilén) és HLDPE (nagy sűrűségű polietilén) alapanyagból készülnek. Az alapanyag választás mindenkor tükrözi a gyártott kajakkal szemben támasztott követelményeket a teljesítmény, és a felhasználási terület figyelembe vételével.

A gyártásban együttműködő partnerünk a Real Young Kayak Co.,Ltd mely birtokolja azt a szakmai tapasztalatot és eszközparkot mely a csúcs minőségű termék előállítását garantálja.

A technológiai folyamat lényege hogy a kajak, a térben forgatott, felmelegített szerszámban egy darabból készül. Nincs benne feszültség, összeillesztési pont, csak az anyagában színezett (SSSP eljárás), rugalmas, UV álló, homogén LLDPE  vagy  a HLDPE  alapanyag.

 

A rotációs öntés a következő lépésekből áll:

• a fűthető szerszámba meghatározott tömegű műanyagot helyezünk el granulátum formájában,
• a szerszámot összezárjuk, felmelegítjük, és két egymásra merőleges tengely körül forgatjuk (a fordulatszám nem szokta túllépni a 30 fordulat/perc értéket, általában 3–10 ford/perc),
• a polimer megolvad, a keletkező ömledék a centrifugális erő hatására egyenletesen eloszlik és felveszi a szerszám alakját. A folyamat időtartama változik a falvastagságtól függően; általában 5–25 perc közötti érték,HLDPE az alapanyagl és a rotációs öntési technológiából adódóan az így készült kajak-kenu nagyfokú ellenállást tanúsít kopás és külső mechanikai hatások ellen.

 

HLDPE az alapanya

• Az alapanyag és a rotációs öntési technológiából adódóan az így készült kajak-kenu nagyfokú ellenállást tanúsít kopás és külső mechanikai hatások ellen.
• Ez a módszer belső túlnyomást és sajtolónyomást nem igényel, így szavatolható a kajak-kenu belső feszültségmentessége és hosszú élettartama.
• Mivel a felhasznált polietilén anyagában színezett, így a hajó karcolás esetén sem veszít színéből.
• A kajakok-kenuk ellenállnak az időjárás viszontagságainak – napsugárzásból származó UV sugaraknak, mechanikai behatásoknak.
• A rotációs öntési technológiával gyártott hajók sérülés esetén is szakszerű módszerrel gyorsan és tökéletesen javíthatóak – a meghegesztés mentén kajakok minősége megegyezik az eredetiével.
• Gyártói garanciát kínálunk a termékek minőségére.

• Az alapanyag színezése SSSP eljárással készül, mely biztosítja a kajakok gazdag színválasztékát és azok tartósságát.  A rotációs öntéshez felhasznált polimer porokhoz (amelyek 80%-a polietilénpor) feldolgozás előtt általában különböző adalékokat (antioxidánsokat, UV-stabilizátorokat) adunk.

                

A mágnessel zárt szerszám felszerelt állapotban fedél fedélkeret mágnesezhető lap a fedélkereten a keretre szerelt mágnes kapcsolószekrény mágnesező kapcsoló demágnesező kapcsoló jóváhagyó kapcsoló fő kikapcsoló gomb mobil csatlakozó a kapcsolószekrényhez fix csatlakozó a kereten szerszámkeret szerszám.

                       

 

 

És most néhány gondolat a szerszámban rejtőző, készülő kajak tervezéséről-kivitelezéséről

 

Elöljáróban annyit, hogy nincs kapcsolatunk a DAG céggel. Nem ismerjük személyesen Gil Guillard kajak versenyzőt, és nem támogatta elképzeléseinket az RTM vagy a Perception kajak cég sem.

Kajakjaink tervezése –  nem titkoltan, a már ezen cégek által elért eredmények és termékek teljesítményét figyelembe véve,  saját vízen járó tapasztalataink, valamint a  hagyományos üvegszálas hajóépítési tapasztalatok –  alapján történt.

Fő szempontok:

Nem törekedtünk minden áron napjaink „TENGERI KAJAK” trendjének követésére. A hajó kialakítását – a tervezett felhasználási terület, az ott várható körülmények és teljesítmények, valamint az optimálisan elvárható hajózási-kajak tudás – alapján határoztuk meg.

Figyelemmel voltunk a víz és széljárás sajátosságaira, az iránytartásra a kajakos testalkati jellemzőire, tűrőképességére (kényelmére) és elvárható teljesítményére.

A beülő méreteit igyekeztünk úgy kialakítani, hogy az tolerálja a testméreteinkben rejlő nagyfokú eltéréseket, legyen szó testmagasságról, testsúlyról vagy akár a combunk méretéről. Az ülő pozíció jó kialakítása fontos feltétele az evezés és ezzel együtt a kajak stabilitásának, a hosszú távú kényelmes túrázásnak, teljesítménynek.

A kajak a kajakos biztonságának záloga a hajó jó irányíthatósága akár szélsőséges időjárási körülmények között is. Nem elvárható és sok esetben nem is megvalósítható, hogy a kajakos egy megnövekedett oldalszél, vagy erősebb kereszthullámzás esetén feladja célját, úti tervét. Figyelemmel a jelenlegi magyarországi túra és tengeri kajak kínálatra a feladat megoldására a legtöbb esetben az úgy nevezett „szkeges” megoldást kínálják. A szkeg kétségtelenül segíti-támogatja az iránytartást de az irány változtatást már az evezőre-evezős testtartásra bízza, mely bizonyos kedvezőtlen körülmények között nehézséget, bizonytalanságot okoz-okozhat.

Fontosnak tartottuk, hogy az általunk kínált kajakok alap felszereltségét képezze a jól kezelhető, biztonságosan működtethető kormányberendezés.

A biztonságos evezés túra és tengeri kajakjainkon alapfelszereltség, mely nem lehet pénz kérdése.

Biztonsági csomag és értékszállító rekeszeink szintén kajakjaink alapfelszereltségének részét képezik és általában hajónként kettőt építettünk be. Egy kisseb az orr rész irányában és egy nagyobb rekesz mögöttünk, a csomagjainknak. Követve az általános trend-et lehetőség van a dekken történő csomag elhelyezésére is.

Ismertetőnk a teljesség igénye nélkül készült, mert néhány sorban-oldalban nem vállalkozhatunk a feladatra. Gondolat ébresztőnek szántuk, hogy megismertessük az Érdeklődőt egy koncepcióval a Mi koncepciónkkal, melynek mentén kínáljuk az általunk kialakított hajókat-kajakokat.